自動(dòng)駕駛或駕駛輔助系統(tǒng)，一直是近些年的熱門概念，到底何時(shí)能完全取代人類駕駛員，帶來更安全的交通環(huán)境，也許很快，也許遙遙無期。

特斯拉的自動(dòng)駕駛輔助叫Autopilot、奧迪的叫Traffic Jam Assist、沃爾沃的叫DrivePilot，等等大家自己取的名稱，消費(fèi)者難以分辨到底誰更強(qiáng)。2013年美國國家高速交通安全管理協(xié)會(huì)（NHTSA）提出自動(dòng)駕駛輔助的等級劃分指導(dǎo)文件，大家參考一下。

Level 0：

代表完全沒有輔助，即使在警報(bào)狀態(tài)，駕駛?cè)艘材芡耆瓶剀囕v。現(xiàn)在路面的車輛基本都是這個(gè)狀態(tài)。

Level 1：

駕駛輔助狀況，駕駛員需要一直關(guān)注，輔助系統(tǒng)控制油門剎車或方向盤，例如現(xiàn)在的定速巡航系統(tǒng)。

Level 2：

部分自動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)可以對加速、剎車和保持車道自動(dòng)處理，駕駛員需要對車輛安全負(fù)責(zé)，并操作例如并線、拐彎等操作。

Level 3：

有限自動(dòng)駕駛，自動(dòng)行駛，駕駛員可隨時(shí)接管并對自動(dòng)駕駛的安全監(jiān)督負(fù)責(zé)。

Level 4：

高級自動(dòng)駕駛，甚至在必要情況下，拒絕接受人類駕駛者的錯(cuò)誤干涉，福特和沃爾沃都曾提出在2021年前實(shí)現(xiàn)這個(gè)級別的自動(dòng)駕駛，但這不一定能實(shí)現(xiàn)。

Level 5：

完全自動(dòng)駕駛，這是自動(dòng)駕駛的終極形態(tài)，當(dāng)真正實(shí)現(xiàn)，取代人類駕駛后，你早晨上班僅需要命令出發(fā)，就能打著瞌睡到達(dá)公司了，但沒哪個(gè)機(jī)構(gòu)提出對此的完成時(shí)間。