馬斯克即將發(fā)布自動(dòng)駕駛出租車

鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間10月10日，美國(guó)太平洋時(shí)間周四19點(diǎn)(北京時(shí)間周五10點(diǎn))，特斯拉將舉辦發(fā)布會(huì)，預(yù)計(jì)將推出備受期待的自動(dòng)駕駛出租車。美國(guó)《商業(yè)內(nèi)幕》發(fā)文稱，對(duì)于特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)來(lái)說(shuō)，這可能是他的電動(dòng)汽車公司多年以來(lái)最重要的一天。

一些華爾街分析師指出，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)可能是特斯拉的關(guān)鍵時(shí)刻，因?yàn)樵摴镜墓蓛r(jià)較2021年的歷史高點(diǎn)已經(jīng)下跌了40%。投資者對(duì)于電動(dòng)汽車市場(chǎng)的需求下滑，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈感到擔(dān)憂，他們正在特斯拉身上尋找新的催化劑。

自由資本市場(chǎng)(Freedom Capital Markets)的首席全球策略師杰·伍茲(Jay Woods)表示，特斯拉股價(jià)在過(guò)去一個(gè)月里上漲了12%，這表明交易員們對(duì)這款車型的發(fā)布有所期待。但是，他在本周接受嘉信理財(cái)網(wǎng)絡(luò)(Schwab Network)采訪時(shí)表示，投資者將不得不觀察這波漲勢(shì)到底是能夠持續(xù)下去，還是在特斯拉披露更多自動(dòng)駕駛汽車的信息后迅速消退。

“這是馬斯克近十年來(lái)最受矚目的一次活動(dòng)。他們談?wù)撟詣?dòng)駕駛和無(wú)人駕駛出租車已經(jīng)大約十年了?，F(xiàn)在，終于到了露出廬山真面目的時(shí)候了。”伍茲表示。

傳聞稱，這款自動(dòng)駕駛出租車將被命名為“賽博出租車”(Cybercab)。但是，至于它將以何種方式、何時(shí)投入使用，目前依舊不清楚。今年早些時(shí)候，馬斯克將這場(chǎng)發(fā)布會(huì)從8月推遲到了10月，引發(fā)了人們對(duì)這項(xiàng)新技術(shù)的擔(dān)憂，導(dǎo)致特斯拉股價(jià)大跌。

特斯拉活動(dòng)邀請(qǐng)函

以下是華爾街金融機(jī)構(gòu)對(duì)于特斯拉發(fā)布會(huì)的看法：

瑞銀：或無(wú)法達(dá)到預(yù)期

瑞銀策略師在一份研報(bào)中表示，特斯拉有很大的機(jī)會(huì)讓投資者相信，它的股票并沒(méi)有被高估，但是該公司的自動(dòng)駕駛汽車可能達(dá)不到預(yù)期。

“如果該股在發(fā)布會(huì)前表現(xiàn)相對(duì)強(qiáng)勁，我們不會(huì)感到意外，但特斯拉能否不負(fù)眾望，在發(fā)布會(huì)結(jié)束后保持上漲勢(shì)頭？我們并不那么確信。”瑞銀分析師表示。他們補(bǔ)充稱，他們認(rèn)為自動(dòng)駕駛出租車可能需要數(shù)年時(shí)間才能投入使用。

據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉將在華納兄弟探索公司的電影制片廠舉辦自動(dòng)駕駛出租車發(fā)布會(huì)。分析師們表示，這一場(chǎng)地選擇表明特斯拉可能會(huì)以好萊塢的靚麗方式展示自動(dòng)駕駛汽車。

“但是，在好萊塢制片廠舉辦活動(dòng)有些諷刺意味，因?yàn)樘厮估瓕?duì)手Waymo的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)已經(jīng)在洛杉磯以及舊金山等地投入使用了?！比疸y稱。

瑞銀授予特斯拉股票“賣出”評(píng)級(jí)和197美元的目標(biāo)股價(jià)，這意味著特斯拉股價(jià)距離當(dāng)前股價(jià)還有19%的下降空間。

特魯伊斯證券：2026年底上市，又小又便宜

特魯伊斯證券(Truist Securities)在一份研報(bào)中稱，特斯拉很可能將其自動(dòng)駕駛汽車的上市日期定在2026年底，通過(guò)更小、更便宜特性來(lái)與該公司的其他車型區(qū)分。

特斯拉預(yù)計(jì)還將在發(fā)布會(huì)上發(fā)布“擎天柱2”(Optimus 2)，讓投資者一覽該公司的第三款人形機(jī)器人?？偠灾@次活動(dòng)可能更多地討論人工智能，而不是未來(lái)推出的新車型上。

“我們認(rèn)識(shí)到，如果特斯拉能夠預(yù)覽其計(jì)劃在2025年推出的新車型，配備更小的車身尺寸和更便宜的動(dòng)力系統(tǒng)，這次活動(dòng)有可能成為一個(gè)積極的催化劑。然而，我們認(rèn)為這種情況相對(duì)不太可能發(fā)生。”特魯伊斯證券表示。

特魯伊斯證券重申對(duì)特斯拉股票的“持有”評(píng)級(jí)和每股236美元的目標(biāo)價(jià)，這意味著該股在當(dāng)前水平上還有3%的下跌空間。

韋德布什證券：特斯拉的真正轉(zhuǎn)折點(diǎn)

韋德布什證券公司(Wedbush Securities)認(rèn)為，自動(dòng)駕駛出租車的發(fā)布可能是特斯拉的真正轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

“我們相信，對(duì)馬斯克和特斯拉來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛出租車發(fā)布日將是具有開(kāi)創(chuàng)性和歷史性的一天，標(biāo)志著特斯拉圍繞自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛(FSD)和人工智能的未來(lái)翻開(kāi)了新的發(fā)展篇章。我們?nèi)匀徽J(rèn)為，特斯拉是市場(chǎng)上最被低估的人工智能股票?！表f德布什證券策略師們?cè)谝环菅袌?bào)中表示。他們預(yù)計(jì)，特斯拉會(huì)公布有關(guān)汽車生產(chǎn)規(guī)模、每英里成本、甚至網(wǎng)約車應(yīng)用的信息。

韋德布什證券補(bǔ)充說(shuō)，人工智能和全自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展可能為特斯拉帶來(lái)高達(dá)1萬(wàn)億美元的市值，但它也承認(rèn)投資者認(rèn)為這款車存在“許多挑戰(zhàn)和問(wèn)題”。

“很少有行業(yè)活動(dòng)像這樣備受期待，我們相信馬斯克將解決投資者看到的短期痛點(diǎn)和公司的長(zhǎng)期愿景，因?yàn)樘厮估诮?jīng)歷自Model 3/Y生產(chǎn)大改以來(lái)從未見(jiàn)過(guò)的第二次轉(zhuǎn)型，”韋德布什證券在研報(bào)中稱，“我們堅(jiān)信，特斯拉未來(lái)仍將是一家機(jī)器人/人工智能公司，而不僅僅是一家電動(dòng)汽車供應(yīng)商。”

韋德布什證券重申對(duì)特斯拉股票的“跑贏大盤”評(píng)級(jí)，并將其目標(biāo)價(jià)定為每股300美元，這意味著較當(dāng)前水平還有23%的上升空間。

CFRA：期望太高

研究公司CFRA Research的高級(jí)股票分析師加勒特·納爾遜(Garrett Nelson)表示，投資者可能對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛汽車期望過(guò)高。他表示，這款車可能在幾年內(nèi)都不會(huì)對(duì)外銷售，而且存在“許多技術(shù)障礙”，以及安全和監(jiān)管方面的障礙。

納爾遜在本周的一份研報(bào)中寫道：“在我們看來(lái)，投資者的預(yù)期非常高，這增加了失望的可能性，導(dǎo)致投資者在汽車發(fā)布后做出拋售股票的反應(yīng)?！?/p>

他還補(bǔ)充說(shuō)，特斯拉距離推出高效運(yùn)作的自動(dòng)駕駛汽車可能還有很長(zhǎng)的路要走。“我們認(rèn)為，特斯拉股票的高估值與特斯拉盈利增長(zhǎng)碰壁的現(xiàn)實(shí)之間越來(lái)越脫節(jié)，中期增長(zhǎng)動(dòng)力尚不清楚?！奔{爾遜表示。

CFRA重申了對(duì)特斯拉股票的“持有”評(píng)級(jí)和240美元的目標(biāo)價(jià)，這意味著該股將在當(dāng)前水平上下跌1%。(作者/簫雨)

來(lái)源：鳳凰網(wǎng)