從硬基建到新基建從科技到制度創(chuàng)新——武漢打造自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的首發(fā)經(jīng)濟(jì)

2024-9-26 08:00| 發(fā)布者: admin| 查看: 133| 評(píng)論: 0

摘要: （陳兵為南開(kāi)大學(xué)競(jìng)爭(zhēng)法研究中心主任、法學(xué)院副院長(zhǎng)，教授、博導(dǎo)）黨的二十屆三中全會(huì)做出《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》中提出“積極推進(jìn)首發(fā)經(jīng)濟(jì)”。打造“首發(fā)經(jīng)濟(jì)”，需要完備的基 ...

（陳兵為南開(kāi)大學(xué)競(jìng)爭(zhēng)法研究中心主任、法學(xué)院副院長(zhǎng)，教授、博導(dǎo)）

黨的二十屆三中全會(huì)做出《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》中提出“積極推進(jìn)首發(fā)經(jīng)濟(jì)”。打造“首發(fā)經(jīng)濟(jì)”，需要完備的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及豐富獨(dú)有的資源優(yōu)勢(shì)。近期“蘿卜快跑”自動(dòng)駕駛服務(wù)在湖北武漢推廣運(yùn)行，2024年百度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，“蘿卜快跑”在與2024年第一季度提供的自動(dòng)駕駛訂單量約82.6萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)25%。自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地依托人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新基建，以及開(kāi)放包容的制度政策創(chuàng)新。

武漢又稱為“江城”，地處江漢平原東部，?長(zhǎng)江和?漢江在此交匯，形成了?武昌、?漢口、?漢陽(yáng)三鎮(zhèn)隔江鼎立的獨(dú)特格局，這樣的地理特征也是“江城”這一別稱得以流傳的原因之一。此外，武漢擁有豐富的水資源，市內(nèi)江河縱橫、湖港交織，水域面積占全市總面積的四分之一，因此，也有“百湖之市”的美譽(yù)。這些自然條件使得武漢不僅在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)重要地位，在交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)特別是在智慧交通建設(shè)，建成交通強(qiáng)國(guó)事業(yè)中具有十分關(guān)鍵的戰(zhàn)略意義和示范意義。

一、持續(xù)打造新基建是自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的基礎(chǔ)

武漢作為汽車之城，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)擁有“中國(guó)車谷”之稱，十余家汽車整車廠、500余家知名零部件企業(yè)集聚于此，擁有較為完備的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，為自動(dòng)駕駛落地提供完備的基層設(shè)施供給。

武漢作為科技之城，武漢光谷圍繞“一芯驅(qū)動(dòng)”布局，堅(jiān)持自主創(chuàng)新發(fā)展，打造未來(lái)科技城，為自動(dòng)駕駛提供技術(shù)引領(lǐng)。武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)已建成國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)性能最好、組網(wǎng)模式最全的5G車聯(lián)網(wǎng)，為自動(dòng)駕駛車輛提供了高速、穩(wěn)定的通信網(wǎng)絡(luò)支持。

武漢作為高校之城，集聚多所老牌名校，擁有人才優(yōu)勢(shì)和對(duì)新鮮事物接受能力較強(qiáng)的消費(fèi)人群。完備的新基建是自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的基礎(chǔ)，通過(guò)車路云一體化建設(shè)，在汽車城、科技城、高校城等多重優(yōu)勢(shì)下推動(dòng)自動(dòng)駕駛在武漢商業(yè)化落地，加速打造自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的首發(fā)經(jīng)濟(jì)，為市民提供便捷、安全的出行服務(wù)。

武漢作為開(kāi)放之城，是近代以來(lái)最早開(kāi)放港口的幾個(gè)城市，有著很好的中西結(jié)合的背景，是一個(gè)極具開(kāi)放性和包容性的城市，對(duì)新鮮事物、新興科技都有著很好的社會(huì)接受度，同時(shí)，也是中部地區(qū)重要的人口聚合地，這些都為打造自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的首發(fā)經(jīng)濟(jì)提供了優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)。

二、加快制度創(chuàng)新為自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地保駕護(hù)航

科技創(chuàng)新是自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，制度創(chuàng)新是自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的關(guān)鍵所在?；谖錆h現(xiàn)有的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)制度創(chuàng)新，加速打造自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的首發(fā)經(jīng)濟(jì)。自動(dòng)駕駛作為新生事物，其商業(yè)化落地需要制度政策的支持。武漢在國(guó)內(nèi)率先發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化試點(diǎn)牌照，成為中部首個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)，并發(fā)布了《武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)自動(dòng)駕駛裝備商業(yè)化試點(diǎn)管理辦法》等地方性行政規(guī)范，詳細(xì)規(guī)定了自動(dòng)駕駛裝備的申請(qǐng)條件、申請(qǐng)流程以及管理要求，為自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地保駕護(hù)航。

三、搶抓時(shí)代機(jī)遇打造自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的首發(fā)經(jīng)濟(jì)

安全是自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的前提條件，自動(dòng)駕駛是新基建在交通領(lǐng)域的落地應(yīng)用，通過(guò)不斷完善新基建，夯實(shí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的基礎(chǔ)底座。同時(shí)不斷推動(dòng)制度創(chuàng)新，完善自動(dòng)駕駛相關(guān)的法律法規(guī)體系，從制度層面回應(yīng)事故責(zé)任認(rèn)定、車輛行駛路權(quán)等問(wèn)題，為自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地提供完備的制度保障。從科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新層面搶抓自動(dòng)駕駛發(fā)展的歷史機(jī)遇，優(yōu)化傳統(tǒng)交通管理效率，打造自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的首發(fā)經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

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